Dostosowywalny czarny przenośnik rolkowy 89 mm DT Ii gwarantowany przez sześć miesięcy

opis produktu

Gwarancja sześciomiesięczna dostosowywalna czarna rolka przenośnika DT II o średnicy 89 mm

Lekki:

Otwór łożyska: 80-100 mm
Oś i piasta są połączone jednym wpustem, a jej pojedyncza płyta spawana. Oś jest jednokierunkowa.

Średni obowiązek:

Otwór łożyska: 120 mm-180 mm
Oś i piasta są połączone za pomocą pierścienia zabezpieczającego.

Atrybut rolki przenośnika DT II

Charakterystyka koła pasowego równoległego

Równoległe koło pasowe ma bardzo wysoką odporność na zużycie, bardzo niski współczynnik tarcia i nie jest łatwe w noszeniu paska;ma doskonałe właściwości samosmarujące, nie wymaga wtryskiwania oleju i nie jest łatwo utknąć, gdy jest używany w złych warunkach;ma odporność na korozję antystatyczną, przeciw spalaniu, przeciwdziałaniu starzeniu, kwasom, alkaliom i rozpuszczalnikom organicznym;może wytrzymać powtarzające się uderzenia i wibracje;zakres temperatur użytkowania to - 40 ℃ -90 ℃;doskonałe właściwości mechaniczne, niewielka waga, łatwa instalacja, brak konserwacji;stabilna praca, długa żywotność i inne cechy.

Ciężki:

Otwór łożyska: 200-220 mm
Oś i piasta są połączone za pomocą pierścienia zabezpieczającego.
Korpus powłoki to spawana tkanina aluminotermiczna.
Oś może być jednokierunkowa i dwukierunkowa.
Obróbka powierzchni koła napędowego może być wykonana z gładkiej stali, z otuliną gumową w jodełkę lub rombową.
Gładkie stalowe koło pasowe jest dostępne dla miejsca, w którym środowisko ma małą moc, małą szerokość pasa i jest suche. Otulina gumowa w jodełkę ma duży współczynnik tarcia, lepszą antypoślizgowość i zdolność drenażu, ale ma swój własny kierunek. do przenośników o działaniu dwukierunkowym. Koło pasowe z wulkanizowaną gumą jest najczęściej używane do ważnych zastosowań.
Obudowa łożyska koła pasowego jest smarowana za pomocą smarowania typu smarowniczka.

Centrowanie koła pasowego DTII Groove

Idler jest ważną częścią przenośnika taśmowego, który ma wiele rodzajów i dużą ilość.Stanowi 35% całkowitego kosztu przenośnika taśmowego i przenosi ponad 70% oporu, dlatego jakość krążnika jest szczególnie ważna.

Rolą koła pasowego jest podtrzymywanie ciężaru przenośnika taśmowego i materiału.Działanie luźnego koła pasowego musi być elastyczne i niezawodne.Zmniejszenie tarcia między taśmą przenośnika a rolką prowadzącą odgrywa kluczową rolę w żywotności taśmy przenośnika, która stanowi ponad 25% całkowitego kosztu przenośnika.Chociaż krążek jest niewielką częścią przenośnika taśmowego, a jego konstrukcja nie jest skomplikowana, nie jest łatwo wykonać krążnik wysokiej jakości.

Istnieje kilka kryteriów pozwalających ocenić, czy koło pasowe jest dobre, czy złe: bicie promieniowe koła pasowego;elastyczność luźnego koła pasowego;przemieszczenie osiowe.

DT II A standardowy bloczek

Korzystając z międzynarodowej standardowej technologii projektowania i produkcji, korporacja może produkować koło pasowe głowicy, koło pasowe ogonowe i koło pasowe zginane.
Koło napędowe jest główną częścią do przekształcania mocy.Jeśli chodzi o różne nośności, koło napędowe można podzielić na trzy kategorie: lekkie, średnie i ciężkie, a dla tej samej średnicy koła pasowego istnieje wiele różnych średnice osi i przęsła środkowe.